Медиа Пульс » Фоторепортаж » Зачем Су-24 летали над эсминцем «Дональд Кук» — расследование «Русской Весны» (ФОТО, ВИДЕО, ИНФОГРАФИКА)

Зачем Су-24 летали над эсминцем «Дональд Кук» — расследование «Русской Весны» (ФОТО, ВИДЕО, ИНФОГРАФИКА)

19 апреля 2016
19.04.2016 - 21:00
Зачем Су-24 летали над эсминцем «Дональд Кук» — расследование «Русской Весны» (ФОТО, ВИДЕО, ИНФОГРАФИКА)

Технические характеристики, малоизвестные факты, а также истинные причины болезненной реакции Вашингтона на «очень опасное сближение» Су-24 с американским эсминцем — в материале «Русской Весны».
13 апреля представители главного военного ведомства США обвинили российских летчиков в имитации атак на эсминец «Дональд Кук» в Балтийском море и обнародовали фото и видеоматериалы, на которых был зафиксирован пролет Су-24 военно-космических сил РФ на малой высоте вблизи от американского эсминца.
, который, также комментируя ситуацию с «Дональдом Куком», выразил уверенность в том, что российские самолеты не имели на борту вооружения, а следовательно не могли имитировать атаку.
Согласно мнению парламентария, летчики не нарушили никаких международных норм, так как «на подвеске российских самолетов не было ни бомб, ни ракет, а на многочисленных видеороликах, размещенных американскими же матросами в интернете, видно, что самолеты не выполняют никаких пилотажных фигур над американским кораблем».
Он отметил, что «плановые учебно-тренировочные полеты над нейтральными водами Балтийского моря проходили в непосредственной близости от российской военно-морской базы и мест дислокации российских ВВС», а «вот что делали там американцы, мне непонятно».
Читайте также: Очень опасная близость: американцам раскрыли «тайну» пролета Су-24 ВКС РФ над эсминцем США «Дональдом Куком» (ВИДЕО)
Владимир Комоедов также прямо указал на тот факт, что «международные соглашения о предотвращении инцидентов в открытом море и воздушном пространстве не определяют параметры опасного сближения самолета с кораблем», и напомнил, что «по соглашению между правительством СССР и США о предотвращении инцидентов в открытом море и воздушном пространстве от 1972 года запрещается имитация атак путем имитации применения оружия по самолетам, выполнения различных пилотажных фигур над кораблями и сбрасывания вблизи них различных предметов таким образом, чтобы они представляли опасность для кораблей или помехи для мореплавания».
Возможности Су-24
Как сообщил российским журналистам Герой России, заслуженный летчик-испытатель СССР, полковник Анатолий Квочур, выполненный российскими летчиками маневр, то есть пролет на предельно малой высоте, «используется для скрытного подлета к цели».
«При хорошей скорости, а она была примерно 900 км/ч, трудно обнаружить заранее такой самолет — на малой высоте он точка, которая потом превращается в большой достаточно сильно гудящий объект».
Бомбардировщик Су-24 является «фронтовым бомбардировщиком с крылом изменяемой стреловидности, предназначенным для нанесения ракетно-бомбовых ударов в простых и сложных метеоусловиях, днем и ночью, в том числе на малых высотах с прицельным поражением наземных и надводных целей».
При этом крыло изменяемой стреловидности — это «тип конструкции летательного аппарата тяжелее воздуха с неподвижным крылом, позволяющей изменять в полете один из видов геометрии крыла — стреловидность. На больших скоростях полета более эффективна большая стреловидность, а на малых (взлет, посадка) — меньшая».
su-24_tth.jpg
Зачем Су-24 летали над эсминцем «Дональд Кук» — расследование «Русской Весны» (ФОТО, ВИДЕО, ИНФОГРАФИКА)

Полковник Ковчур отмечает, что «поскольку они (Су-24) шли с прямым крылом — это крыло для крейсерского полета и посадки — очевидно, что скорость была небольшая.
Если бы они крыло сложили до максимальной стреловидности, то можно было бы пролететь на скорости в 1300–1400 км/ч, что привело бы к серьезному хлопку, потому что сверхзвуковая скорость тянет за собой так называемый скачок-уплотнение и волну такую за собой тянет.
Эта волна может привести к разрушению каких-то слабоармированных конструкций, например антенн, а на земле может привести к разрушению небольших построек».
Таким образом, специалист уверен, что летчики получили четкие указания не складывать крыло, чтобы не нарушать нормы допустимого в таких случаях поведения и не провоцировать конфликтную ситуацию.
По его словам, в том случае, «если эти летчики сделали такой маневр инициативно, исходя из патриотических и профессиональных соображений, то здесь дело командира, но я бы их поощрил за профессионализм».

Источник - Русская весна
Пожаловаться
Автор: mediapuls
Прочитали - 677
Распечатать
Комментировать