Опубликован снимок российского БЛА большой дальности «Альтиус-М»
28 января 2015
28.01.2015 - 14:46
Как сообщает веб-ресурс militaryrussia.ru, на обновившихся космических снимках ресурса maps.google.com на аэродроме Казанского авиационного завода имени С. П. Горбунова (филиала ОАО «Туполев») можно увидеть большой беспилотный летательный аппарат.
Предположительно, это первый летный прототип-демонстратор экспериментального разведывательного БЛА большой продолжительности полета «Альтиус-М»(«Альтаир»), создаваемого совместно ОАО"ОКБ «Сокол» (Казань) и группой компаний «Транзас» (Санкт-Петербург).
Снимок датирован 25 августа 2014 года, что заставляет сделать вывод о том, что на указанную дату первый летный прототип-демонстратор БЛА «Альтиус-М»(«Альтаир») или уже находился на этапе летных испытаний, или был практически готов к ним.
Аванпроект «Альтаир» ОАО «ОКБ «Сокол» и группы компаний «Транзас» в октябре 2011 года одержал победу в конкурсе Министерства обороны России на создание БЛА в классе веса около 5 тонн.
Разработчики получили контракт стоимостью около 1 млрд рублей на проведение НИР «Альтиус-М», в рамках данного контракта должен быть спроектирован и построен прототип-демонстратор БЛА с началом летных испытаний в 2014–2015 годах.
Известно, что строительство прототипа-демонстратора БЛА «Альтаир» (бортовой номер «001») осуществлялось в cтапельном цехе ЗАО «КАПО-композиты» на Казанском авиационном заводе. 25 марта 2014 года этот прототип был «засвечен» там во время посещения предприятия Председателем Правительства России Д. А. Медведевым.
БЛА «Альтиус-М» («Альтаир») выполнен цельнокомпозитным и имеет взлетный вес до 5000 кг. Длина аппарата оценочно 11,6 м, размах крыла — около 28,5 м, размах V-образного оперения — около 6 м. Аппарат оснащен двумя авиационными дизельными двигателями RED A03 / V12 взлетной мощность около 500 л.с., с воздушными винтами.
Двигатели разработаны и производятся германской компанией RED Aircraft, принадлежащей Владимиру Райхлину.
Заявляемая дальность полета БЛА до 10 000 км, а продолжительность полета — до 48 часов. Считается, что в разведывательной конфигурации БЛА будет оснащен станцией оптической видовой разведки с оптико-электронной системой на гиростабилизированной платформе, а в носовой части БЛА будет установлена РЛС бокового обзора с АФАР.
Источник
Предположительно, это первый летный прототип-демонстратор экспериментального разведывательного БЛА большой продолжительности полета «Альтиус-М»(«Альтаир»), создаваемого совместно ОАО"ОКБ «Сокол» (Казань) и группой компаний «Транзас» (Санкт-Петербург).
Снимок датирован 25 августа 2014 года, что заставляет сделать вывод о том, что на указанную дату первый летный прототип-демонстратор БЛА «Альтиус-М»(«Альтаир») или уже находился на этапе летных испытаний, или был практически готов к ним.
Аванпроект «Альтаир» ОАО «ОКБ «Сокол» и группы компаний «Транзас» в октябре 2011 года одержал победу в конкурсе Министерства обороны России на создание БЛА в классе веса около 5 тонн.
Разработчики получили контракт стоимостью около 1 млрд рублей на проведение НИР «Альтиус-М», в рамках данного контракта должен быть спроектирован и построен прототип-демонстратор БЛА с началом летных испытаний в 2014–2015 годах.
Известно, что строительство прототипа-демонстратора БЛА «Альтаир» (бортовой номер «001») осуществлялось в cтапельном цехе ЗАО «КАПО-композиты» на Казанском авиационном заводе. 25 марта 2014 года этот прототип был «засвечен» там во время посещения предприятия Председателем Правительства России Д. А. Медведевым.
БЛА «Альтиус-М» («Альтаир») выполнен цельнокомпозитным и имеет взлетный вес до 5000 кг. Длина аппарата оценочно 11,6 м, размах крыла — около 28,5 м, размах V-образного оперения — около 6 м. Аппарат оснащен двумя авиационными дизельными двигателями RED A03 / V12 взлетной мощность около 500 л.с., с воздушными винтами.
Двигатели разработаны и производятся германской компанией RED Aircraft, принадлежащей Владимиру Райхлину.
Заявляемая дальность полета БЛА до 10 000 км, а продолжительность полета — до 48 часов. Считается, что в разведывательной конфигурации БЛА будет оснащен станцией оптической видовой разведки с оптико-электронной системой на гиростабилизированной платформе, а в носовой части БЛА будет установлена РЛС бокового обзора с АФАР.
Источник - Русская весна
