Крушение авиалайнера в Алма-Ате — опубликована поминутная хронология авиакатастрофы (ВИДЕО, ФОТО)
1 января 1970
29.12.2019 - 7:59
Как сообщала «Русская Весна», 27 декабря пассажирского самолёта Fokker-100 авиакомпании Bek Air Алма-Ата — Нурсултан со 100 людьми на борту рухнул на землю в районе жилого сектора. На борту находились 95 пассажиров и 5 членов экипажа.
При взлете из Алма-Аты рейс 2100 потерял высоту, пробил бетонное ограждение и врезался в двухэтажное здание. Возгорания не произошло. По меньшей мере 12 человек погибли, 8 из них — на месте происшествия, 2 человека в больнице и 2 в аэропорту. было госпитализировано 47 человек, в том числе 9 детей.
Аэропорт Алма-Аты опубликовал поминутную хронологию авиакатастрофы пассажирского самолёта Fokker-100 рейса 2100 .
«В случае любого чп очень важно не упустить время, действовать четко и слаженно. У служб Международного аэропорта Алматы, как у любого аэропорта мира, на такие случаи есть четкие инструкции и алгоритмы действий. Для того, чтобы было полное понимание того, что происходило в первые минуты после катастрофы, приводим поминутную хронологию действий служб алматинского аэропорта», — говорится в сообщении.
05.35 — начало регистрации
06.35 — окончание регистрации
07.03 — окончание посадки
07.21 — взлет
07.22 — борт пропал с радаров
07.24 — руководитель полетов объявляет тревогу для всего личного состава аварийно-спасательной команды аэропорта (в нее входят следующие службы: Служба поискового и аварийно-спасательного обеспечения (СПАСОП), медслужба, Служба организации пассажирских перевозок, Служба спецтранспорта, Аэродромная служба, Служба авиационной безопасности, Служба грузовых перевозок, Инженерно-авиационная служба)
07.27 — аварийно-спасательная команда аэропорта собрана в квадрате 6 «К»
07.35 — от руководителя полетов получена информация об авиационном происшествии в квадрате 20 «А»
07.36 — на место авиапроисшествия прибывает первый пожарно-спасательный расчет СПАСОП аэропорта, передает информацию о разрушенном самолете в квадрате 18 «В» и начинает эвакуацию пассажиров
07.38 — на место прибывает полный состав ПСК СПАССОП и приступает к эвакуации пассажиров
07.39 — начальник СПАСОП запрашивает дополнительные силы медучреждений Алматы
07.42 — на место происшествия прибывает полный состав аварийно-спасательной команды аэропорта
08.10 — в терминал с места чп эвакуированы все пассажиры, способные самостоятельно передвигаться.
Всего в первые минуты после чп на место прибыли:
— 22 единицы спецтехники
— 83 человека личного состава служб аэропорта.
Читайте также:
Как сообщала «Русская Весна», 27 декабря пассажирского самолёта Fokker-100 авиакомпании Bek Air Алма-Ата — Нурсултан со 100 людьми на борту рухнул на землю в районе жилого сектора. На борту находились 95 пассажиров и 5 членов экипажа.
При взлете из Алма-Аты рейс 2100 потерял высоту, пробил бетонное ограждение и врезался в двухэтажное здание. Возгорания не произошло. По меньшей мере 12 человек погибли, 8 из них — на месте происшествия, 2 человека в больнице и 2 в аэропорту. было госпитализировано 47 человек, в том числе 9 детей.
Аэропорт Алма-Аты опубликовал поминутную хронологию авиакатастрофы пассажирского самолёта Fokker-100 рейса 2100 .
«В случае любого чп очень важно не упустить время, действовать четко и слаженно. У служб Международного аэропорта Алматы, как у любого аэропорта мира, на такие случаи есть четкие инструкции и алгоритмы действий. Для того, чтобы было полное понимание того, что происходило в первые минуты после катастрофы, приводим поминутную хронологию действий служб алматинского аэропорта», — говорится в сообщении.
05.35 — начало регистрации
06.35 — окончание регистрации
07.03 — окончание посадки
07.21 — взлет
07.22 — борт пропал с радаров
07.24 — руководитель полетов объявляет тревогу для всего личного состава аварийно-спасательной команды аэропорта (в нее входят следующие службы: Служба поискового и аварийно-спасательного обеспечения (СПАСОП), медслужба, Служба организации пассажирских перевозок, Служба спецтранспорта, Аэродромная служба, Служба авиационной безопасности, Служба грузовых перевозок, Инженерно-авиационная служба)
07.27 — аварийно-спасательная команда аэропорта собрана в квадрате 6 «К»
07.35 — от руководителя полетов получена информация об авиационном происшествии в квадрате 20 «А»
07.36 — на место авиапроисшествия прибывает первый пожарно-спасательный расчет СПАСОП аэропорта, передает информацию о разрушенном самолете в квадрате 18 «В» и начинает эвакуацию пассажиров
07.38 — на место прибывает полный состав ПСК СПАССОП и приступает к эвакуации пассажиров
07.39 — начальник СПАСОП запрашивает дополнительные силы медучреждений Алматы
07.42 — на место происшествия прибывает полный состав аварийно-спасательной команды аэропорта
08.10 — в терминал с места чп эвакуированы все пассажиры, способные самостоятельно передвигаться.
Всего в первые минуты после чп на место прибыли:
— 22 единицы спецтехники
— 83 человека личного состава служб аэропорта.
Читайте также:
Источник - Русская весна
